标题：2025诺贝尔经济学奖，告诉了中国什么？｜宏观经济
时间：2025年10月15日 (上午8:57)
分类：评金融, 首页
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作者：清华金融评论

[1] 文/清华大学国家金融研究院院长、清华大学五道口金融学院副院长田轩 当外卖骑手在算法重压下冒雨前行、连喘息的间隙都成奢望；当职场人陷入“加班才安全”的无效内耗，我们难免疑惑：明明站在技术迭代的浪潮里——工业机器人替代了重复劳动，智能算法优化了稀缺资源的配置，可为什么“内卷”反而成了横跨企业、行业乃至个体的共同焦虑？就在我们依旧在为这场“越努力越迷茫”的困局寻找答案时，2025 年诺贝尔经济学奖的揭晓，为我们递来了拨开迷雾的理论“罗盘”。乔尔・莫基尔、菲利普・阿吉翁与彼得・豪伊特三位学者，因深刻阐释“创新如何驱动经济增长”摘得殊荣。他们的研究不是束之高阁的学术理论，而是精准回应了中国经济的现实困惑——为什么有些竞争能催生技术突破，有些却只会陷入“量增利减”的内耗？如何让创新真正成为打破内卷的突破口？ 北京时间10月13日傍晚，2025年诺贝尔经济学奖揭晓。瑞典皇家科学院宣布，2025年度瑞典中央银行纪念阿尔弗雷德·诺贝尔经济学奖授予乔尔·莫基尔Joel Mokyr，菲利普·阿吉翁Philippe Aghion和彼得·豪伊特Peter Howitt，以表彰他们“对创新驱动型经济增长的阐释”。其中，一半奖金授予莫基尔，以表彰他们“发现了通过技术进步实现持续增长的先决条件”，另一半奖金则共同授予阿吉翁和豪伊特，以表彰他们“通过创造性破坏实现持续增长的理论”。三位学者通过理论模型与历史案例分析，揭示了技术创新如何推动长期经济增长，并探讨了创新过程中制度环境的关键作用。该研究为理解现代经济转型提供了重要视角。 莫基尔的启示：创新生态是反内卷的根基 莫基尔的核心贡献在于揭示了技术进步的先决条件——知识启蒙与制度保障构成的创新生态系统。这一发现精准点破了中国内卷的深层症结：资源有限下的无效博弈，企业陷入技术趋同——价格竞争 ——研发不足的恶性循环，而这背后，正是知识积累不足与创新生态缺失的深层制约。 莫基尔在研究工业革命起源时指出，17世纪“培根计划”的提出是知识在经济增长中地位显著上升的关键转折点，该计划通过扩大知识数量、增强知识可及性，为技术突破奠定了基础，这种“有用知识的扩散”正是创新活力的源头。事实上，这与我国今年重要会议导向从“投资于物”到“投资于人”的转变有着极为相似的内核。2025 年全国“两会”政府工作报告首次明确提出“投资于人”，正是要通过人力资本积累筑牢创新根基。 从历史经验看，瓦特改良蒸汽机的成功，离不开伯明翰金属工匠群体的精密加工技能支撑，这种高端技能人才的集聚效应正是创新突破的关键。反观当下中国部分行业，正是因为缺乏这样的知识传播机制与技能积累土壤，才陷入低水平重复竞争。而类似北京中关村、北京经济技术开发区及杭州科创企业集群等的崛起，恰恰印证了莫基尔的论断——当高校知识输出、资本市场支持、政府服务保障形成合力，就能构建起让创新生根结果的生态，自然跳出内卷陷阱。 制度保障在莫基尔的理论中同样占据核心地位。他强调专利制度通过降低技术信息获取成本，加速了技术扩散。这一点在我国民营经济发展中尤为明显：民营经济促进法的颁布与实施和知识产权保护力度的加大，让企业家创新信心显著提升，而这正是打破“创新成果易被模仿”的内卷痛点的关键。 阿吉翁与豪伊特的答案：适度竞争是创新的“黄金平衡点” 阿吉翁和豪伊特提出的“竞争与创新倒U形关系”理论，几乎是为当前我国“反内卷”量身定制的分析工具。他们通过构建理论模型并结合英国企业专利数据验证：竞争与创新并非线性关系，而是存在“黄金平衡点”——竞争不足则企业缺乏创新动力，所以增加竞争会激励企业创新；但是，更为重要的是，过度竞争则会扼杀创新。 这一理论在我们的新能源汽车行业体现得淋漓尽致。去年某车企限时促销引发的行业震荡仍历历在目：A股汽车板块市值蒸发超千亿元，整个行业陷入“增收不增利”的困境。这正是因为，我国新能源汽车车企正深陷在阿吉翁与豪伊特所说的“熊彼特效应”主导阶段——当竞争超过阈值，企业利润被无底线的价格战吞噬，研发投入被迫压缩，新的创新无从谈起；反之，当竞争处于合理区间时，适度竞争会激发创新活力。当前17家车企承诺“60天支付账期”的行业自律举措，正是我国新能源汽车行业向最优竞争区间回归的积极信号。 此外，阿吉翁等人的研究还发现，竞争对创新的影响存在“前沿差异”：前沿企业可以通过创新“逃避”竞争，而非前沿企业更易在过度竞争中丧失动力。这解释了为何我国部分传统行业内卷严重——大量非前沿企业缺乏技术储备，只能在存量市场中拼价格，而突破之道正在于通过政策引导与资源倾斜，推动企业向技术前沿靠近。 创造性破坏：从“存量内卷”到“增量创新”的必由之路 阿吉翁和豪伊特的“创造性破坏”理论，为我国的“反内卷”提供了终极解决方案：只有通过创新淘汰旧产能、开辟新赛道，才能彻底跳出存量博弈。这与中央一直倡导的“以新质生产力破解内卷”核心观点高度契合。 美国市值最大的十家企业，有九家是科技创新型企业。而我国A股市值前十名的企业中，贵州茅台在很长一段时间里占据第一位，经常高踞榜单的还有工农中建和“两桶油”，真正的科技型创新企业很少，只有宁德时代。这样的差距背后，正是“创造性破坏”机制的强弱之分——当旧模式能轻松获利，企业自然缺乏创新动力。破解之道在于推动“增量竞争”：一方面通过科技创新创造新需求，比如智能驾驶技术打开了新能源汽车的新市场；另一方面通过模式创新开辟新空间，正如胖东来以服务创新突破传统零售业内卷。 从政策层面看，这需要政府扮演“规则守护者”而非“参与者”。地方政府应摒弃“补贴竞赛”“政策洼地”等内卷式招商，转而聚焦创新生态建设；同时要让劣质产能有序退出，通过法治化手段打击偷工减料、抄袭模仿等恶性竞争行为。这正是诺奖理论强调的“制度赋能”——好的制度能让竞争导向创新，坏的制度则会让竞争沦为内卷。 写在后面的话 2025年诺贝尔经济学奖的启示清晰而深刻：反内卷不是否定竞争，而是要让竞争回归合理区间，从而更好的激发创新；不是放弃努力，而是要让努力转化为增量价值，其核心路径可概括为三点： 第一，以制度筑生态，落实民营经济促进法、加强知识产权保护，让创新者敢投入、有回报，这是莫基尔理论的当代实践；第二，以规范定边界，通过行业自律与政府监管，将竞争控制在激发创新的最优区间，把握好阿吉翁等人揭示的“倒U形曲线”平衡点；第三，以创新破困局，鼓励企业深耕技术研发与模式创新，从存量红海走向增量蓝海，以实践来遵循“创造性破坏”的增长逻辑。 内卷的困境，本质是旧增长模式的终结；而创新的意义，正是新增长动能的开启。只有让创新成为驱动增长的核心引擎，才能带领中国经济从内卷红海迈向价值高地。来源丨田轩的田字格编辑丨丁开艳 责编丨兰银帆 [1] http://www.thfr.com.cn/wp-content/uploads/2025/09/4.jpg
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