标题：一场20年的谈判终成正果，中国到底是亏了还是赚了
时间：2014年5月22日 (下午7:05)
分类：图说
标签：中俄合作, 外经银行
作者：清华金融评论

  导读：中俄就俄罗斯向中国供应天然气问题达成协议，俄方将从2018年开始供气。据估计，俄罗斯在未来30年内将获得4560亿美元   历经超过20年的谈判，中俄终于就俄罗斯向中国供应天然气问题达成协议。俄罗斯天然气工业公司与中国石油天然气公司今日下午在上海签署通过东线管道向中国供应天然气的合同。   俄新社今日（5月21日）报导，该合同有效期为30年，从2018年开始供气，每年的天然气供应量为380亿立方米，可能将增加到600亿立方米。俄罗斯总统普京和中国国家主席习近平出席签字仪式。   加拿大渥太华大学国际关系教授助理张永靖（音译）20日在接受俄新社记者采访时表示，俄中天然气供应协议将为两国带来益处。   他说：“现在俄罗斯和中国有着共同利益：俄罗斯需要能源销售利润，而中国需要可靠的能源供应来源，以满足该国不断增长的能源需求。所以，这笔交易对双方都有利。”   专家指出，俄罗斯现在因同西方关系趋冷而处境艰难，而中国的GDP增长放缓。他指出：“实际天然供应可能在2018年后开始，但天然气管道网络基础设施可能为GDP增长立立即注入经济动力。”   此外，他说，这笔交易有两个互相联系十分紧密的主要因素，一个是经济因素，一个是政治因素，由于签订了协议，俄罗斯和中国将出现新的共同利益。   按照他的估计，得益于新合同，俄罗斯在未来30年内将获得4560亿美元。这个数字与中美年度贸易额持平，2013年中美年度贸易额为5200亿美元。   内地报章《21世纪经济报道》报道，除天然气供应合同之外，普京此次访华之行自昨日展开以来，已与中方签订30份涉多领域的合作协议。   前日，中国长城汽车与俄罗斯图拉州政府和图拉州公私合营发展集团在上海签订了一份关于建设汽车投资项目的合作协议。长城汽车将投资约32亿人民币在图拉州的一个工业园建设整车生产厂，由长城汽车独资建设。项目将分两期实施，计划产能将达到每年15万台。这是长城汽车在海外投资建设的第一家全工艺整车工厂。   同一天，俄罗斯外经银行（VEB）也发布消息称，与中国进出口银行签署了5亿美元贷款协议，为在俄实施项目融资提供信贷资源。据俄新社报道，外经银行副行长亚历山大·伊万诺夫于周二早些时候表示，银行计划与中国进出口银行签署俄罗斯埃利金斯基煤田的开发项目融资协议，这是俄罗斯最大的煤田项目。   同时，中俄双方还签署了铁路桥建设投资备忘录，这一项目有望于2016年前完工，将使俄罗斯对华货物的运输路程缩短700公里，有助于俄罗斯增加对华出口。   中石化与俄罗斯西布尔公司在两国领导人的见证下也签署了在中国上海建立合资公司的协议，内容包括在上海化工园区建设一个年产量5万吨的丁腈橡胶（NBR）工厂。中国石化将拥有合资公司74.9%的股份，西布尔公司拥有25.1%的股份。双方还签署了一份战略合作协议，探讨扩大贸易业务的潜在可能性，寻求在天然气加工及石化项目方面的合作机会。   中石油还与俄罗斯石油公司签署了天津炼油厂的协议，炼油厂将在2019年底前投产。   据俄新社的报道，俄罗斯铁路公司与中铁、俄罗斯联合航空制造集团与中国商用飞机、俄罗斯电网公司与中国国家电网公司也签署了合作协议。   俄罗斯媒体近日还报道称，普京访华期间，会讨论在中国境内生产重型运输直升机。为此，俄方特别将负责国防军工事务的副总理罗戈辛（Dmitry Rogozin）等人纳入代表团名单。   俄罗斯军工综合体新闻网及生意人报报道，普京这次访中的主要目的之一是讨论军事技术合作问题。其中之一是讨论在大陆境内生产重型运输直升机。   生意人报报道，俄方曾经建议中国购买米-26直升机，却遭到拒绝。理由是，中方希望购卖载重量可达15吨的直升机，因此提出深度改进米-26直升机的构想。   为讨论这个问题，在这次中俄元首会晤前夕，罗戈辛和“俄罗斯直升机”集团总裁米契耶夫（Alexander Mikheyev）专程飞往大陆进行商谈。   报道说，米-26是目前世界载重量最大的量产型运输直升机。   报道指出，在中国境内制造新型直升机的合作建议象征，俄罗斯准备开始向大陆转让重要的军事航空生产技术，在对等条件下联合生产，将有助于避免出现中方非法仿制俄罗斯飞机的情况。   生意人报还报道，另一项军事技术合作项目是联合制造远程的宽体干线飞机，俄国联合航空制造集团公司已经完成这种飞机的概念设计方案和相应的经济技术可行性研究，准备和欧美的空巴和波音客机竞争。   报道指出，中国至少需要1000架这类飞机，俄罗斯也准备采购这种飞机以满足自身需求。（SCMP）来源：阿尔法工场   那么 中国到底是亏了还是赚了   如果此言不虚（假设合同总价仅包括供气的成本价），那么按照30年期、每年供气380亿立方米来算，合同的价格为350美元/千立方米。 而塔斯社报道称，Gazprom预计价格在400美元/千立方米，而中方的价格在350美元-360美元/千立方米。 此外，卓创资讯分析师王晓坤曾提到，俄罗斯向欧盟的售价约为2.3元/立方米（约为369美元/千立方米），俄方不愿意低于这一价格卖给中国天然气；而中国从中亚进口天然气的价格在2.2元/立方米（约353美元/千立方米），中国也不愿意高于这一价格。 若以350美元的价格来算，俄罗斯如果每年向中国供气380亿立方米，Gazprom每年让步的金额就是15亿美元，若是年供气600亿立方米，Gazprom每年让步25亿美元，30年下来就是750亿美元。 当前上海民用天然气的价格接近400美元/千立方米（2.50元/立方米）。 由此可见，中国与Gazprom的角力应该是中方赢了价格战，且合同达成的价格落在中方预期价格的下限。 但这只是粗略简单的计算，这个价格很有可能是一个公式，包含了通胀、物价、成本在内的多重变量。 新华社引述中国现代国际关系研究院俄罗斯研究所所长冯玉军称，“中俄天然气贸易谈判的难点不仅仅是价格高低的问题，更重要的是天然气定价公式如何确定，是和石油价格挂钩还是和地区液化天然气（LNG）价格挂钩，是否考虑预付款因素等。” 野村亚洲石油研究部门主管GORDON KWAN也认为： (对于中国来说，)这肯定是一个理想的交易，尽管我们还不知道具体价格。这个价格有可能是基于一个公式，因为我认为公式将有助于确保未来所有的变数都能被考虑在内。 中国在交易的议价方面处于有利地位，特别是考虑到反腐败行动所带来的动力。中国石油[0.52% 资金 研报]天然气股份有限公司和中国石油天然气集团公司不能再签下糟糕的合约了。 此外，考虑到欧盟的制裁可能会对俄罗斯造成冲击，我不认为Gazprom有条件能够争取到很高的价格，因为中国四川的天然气探测取得突破，北美有可能出口液化天然气，这些都是谈判的筹码，特别是俄罗斯在2019-2020年之前还无法供气。 据路透社报道，俄罗斯总统普京周三表示，俄罗斯将会投资550亿美元用于天然气开采和管道建设，但是作为供气协议的一部分，中国会提供约200亿美元资金。 (搜狐财经)
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